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廈門藍(lán)興泰公司(圖)-水平回轉(zhuǎn)貨柜訂做-水平回轉(zhuǎn)貨柜

廈門藍(lán)興泰科技有限公司

主營產(chǎn)品：立體倉庫,倉儲(chǔ)管理系統(tǒng),物流控制系統(tǒng),分揀設(shè)備,倉儲(chǔ)貨架
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窄巷道貨架是倉儲(chǔ)設(shè)備中的一種

、化的類型

，它主要從重型貨架（橫梁式貨架）衍展而來

。以下是關(guān)于其種類的介紹：
在本質(zhì)上講，**“種類”這一概念對(duì)于窄巷道貨架而言并不十分突出**

，因?yàn)樗饕诮y(tǒng)一的設(shè)計(jì)原理和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)——以立柱

、橫梁等基本構(gòu)件組裝而成

；底部地面上加裝供三向叉車行駛的導(dǎo)軌等設(shè)計(jì)元素也是統(tǒng)一的配置要求之一

。在實(shí)際應(yīng)用中，“種類差異”（如果存在的話）

，更多體現(xiàn)在尺寸規(guī)格和承載能力等具體參數(shù)上而非結(jié)構(gòu)或功能上的本質(zhì)區(qū)別

。例如有些企業(yè)會(huì)根據(jù)存儲(chǔ)貨物的重量來設(shè)計(jì)不同承重能力的窄巷道貨架以滿足實(shí)際需求；同時(shí)根據(jù)倉庫的高度和空間布局來定制相應(yīng)高度的貨架以實(shí)現(xiàn)空間的化利用等等.
綜上所述

，雖然從廣義上講并不存在多種截然不同的“狹義類別”的劃分方式去定義不同類型的窄巷道貨架但通過調(diào)整相關(guān)細(xì)節(jié)與參數(shù)仍可以打造出符合各種特定場景需求的定制化產(chǎn)品方案來滿足企業(yè)的多樣化需求

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視頻作者：廈門藍(lán)興泰科技有限公司

橫梁式貨架的尺寸因其承載能力和使用場景的不同而有所差異，通常包括長度

、寬度和高度三個(gè)維度

。以下是對(duì)橫梁式貨架尺寸的詳細(xì)概述：
###1.高度尺寸范圍
***常見高度**：一般來說，重型橫梁式貨架的高度取決于倉庫的層高以及貨物的堆疊需求與存取方式（如是否使用叉車）

。其常見的高度范圍在8英尺(約2.4米)至30英尺甚至更高不等；但具體到每一款產(chǎn)品或項(xiàng)目定制時(shí)可能會(huì)有所不同

。例如

，有些特殊設(shè)計(jì)的重型倉儲(chǔ)系統(tǒng)可能達(dá)到更高的存儲(chǔ)空間利用率

。
###2.長寬比及具體數(shù)值示例
***長寬比例靈活性大**，可根據(jù)實(shí)際場地和需求進(jìn)行調(diào)整設(shè)計(jì)

。**標(biāo)準(zhǔn)或常見的中型規(guī)格可能是長×寬約為2m\~5mx寬約為90cm\~1.6m的組合**,如常規(guī)的中等承重能力的中大型企業(yè)常用的尺寸為“深度”即前后方向上的長度為幾百毫米到一米多

，“跨度”（或稱之為主梁的間距）可以達(dá)到幾米的規(guī)模來滿足工業(yè)級(jí)存儲(chǔ)的需求。立柱之間的間距也根據(jù)承重要求和設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行配置調(diào)整以確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性不受影響的前提下化存儲(chǔ)空間利用率

。另外也有專門用于自動(dòng)化立體庫系統(tǒng)的超窄巷道密集排列類型產(chǎn)品以節(jié)省土地面積資源并提高作業(yè)效率為例外情況存在但不屬于傳統(tǒng)意義上的普通手工操作區(qū)范疇內(nèi)討論內(nèi)容了

。
請(qǐng)注意以上數(shù)據(jù)僅供參考并非固定值且隨市場變化而變化同時(shí)需結(jié)合實(shí)際應(yīng)用環(huán)境綜合考慮各種因素后確定終設(shè)計(jì)方案以滿足客戶需求為準(zhǔn)繩執(zhí)行實(shí)施工作!

層板式貨架作為倉儲(chǔ)設(shè)備中的重要組成部分，其分類多樣且各具特點(diǎn)

。根據(jù)結(jié)構(gòu)

、用途及功能的不同，常見的層板式貨架類型包括以下幾種：
1.**普通型**或**標(biāo)準(zhǔn)型鋼制擱板型**:這是基本的款式之一

，通常由立柱片（含底座和頂帽）

、橫梁以及面板組成的全組裝式結(jié)構(gòu)形式貨物存儲(chǔ)系統(tǒng)，適用于人工存取貨物的場景

。此類貨架的承重范圍較廣泛

，單層可承載從幾十公斤到上千公斤不等的重量。同時(shí)

，它的層高可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行調(diào)整以適應(yīng)不同高度的物品存放需求

。
2.**駛?cè)?駛出式密集儲(chǔ)存系統(tǒng)(Drive-InRacking)**:這類設(shè)計(jì)特別注重空間利用率的提升允許叉車直接進(jìn)入巷道內(nèi)存取貨品而無需預(yù)留通道空間從而化存儲(chǔ)空間但需注意操作安全性和效率問題因其限制了并行作業(yè)的能力多用于對(duì)時(shí)間成本要求不高的場合如季節(jié)性商品的儲(chǔ)備等。然而需要注意的是雖然此類描述更偏向于一種特定的倉庫布局而非傳統(tǒng)意義上的“層板書”但它也體現(xiàn)了在有限空間里實(shí)現(xiàn)存儲(chǔ)的理念與嘗試可作為理解不同類型儲(chǔ)物解決方案的一個(gè)補(bǔ)充視角）

。不過嚴(yán)格來說它不完全屬于傳統(tǒng)的按板材組成的層級(jí)結(jié)構(gòu)來定義的范疇內(nèi)故在此提及以供參考拓寬視野）
3.**懸臂式**(CantileverRacking):主要用于長條形或不規(guī)則形狀物品的懸掛陳列支持單面或者雙面布置方式能夠靈活適應(yīng)各種特殊尺寸的商品展示需要確保每件商品都能得到穩(wěn)固支撐并易于拿取之外還具備一定的美觀性常用于管材棒料金屬型材等產(chǎn)品領(lǐng)域之中4.其他還包括閣樓平臺(tái)系列

、通廊橋接系統(tǒng)等復(fù)雜組合形式的層板藍(lán)色架構(gòu)它們往往結(jié)合具體項(xiàng)目需求進(jìn)行定制化設(shè)計(jì)與實(shí)施以滿足特定環(huán)境下的綜合效能優(yōu)化目標(biāo)這里不再一一贅述僅作簡要提示以便讀者了解該領(lǐng)域的廣泛性與多樣性特點(diǎn)